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  1.引言
  練(lian)杭高速(su)公路是(shì)浙江省(sheng)公路網(wǎng)規劃“兩(liang)縱兩橫(héng)十八連(lián)三繞三(sān)通道”中(zhōng)“十八連(lián)”中的一(yi)連,也是(shi)“長三角(jiǎo)”經濟圈(quan)内由浙(zhè)江省通(tong)往上海(hai)的五條(tiáo)大通道(dao)之一。這(zhe)一項目(mu)的建設(shè)将進一(yi)步加強(qiáng)浙江北(bei)部地區(qu)與上海(hǎi)市的聯(lián)系,加速(su)該地區(qu)融入“長(zhǎng)三角”進(jin)程,強化(hua)和擴大(dà)嘉興市(shi)作爲接(jiē)軌大上(shàng)海的前(qián)沿地位(wei)。對完善(shan)該區域(yù)的高速(sù)公路網(wǎng)絡,減輕(qīng)滬杭高(gāo)速公路(lù)的負荷(he)壓力,打(da)造“長三(sān)角”三小(xiao)時交通(tōng)圈,促進(jin)沿線區(qu)域城市(shi)群的經(jing)濟發展(zhǎn)和城市(shì)化進程(chéng)具有重(zhong)要作用(yòng)。省政府(fǔ)提出了(le)練杭高(gao)速公路(lu)須在2009年(nián)底竣工(gong)通車的(de)目标,而(er)制約練(lian)杭高速(sù)公路工(gong)期的主(zhǔ)要因素(sù)爲軟基(ji)處理問(wèn)題。練杭(háng)高速公(gōng)路路線(xiàn)所經湖(hu)嘉杭地(dì)區,均爲(wèi)經濟發(fā)達地區(qu),村莊密(mi)布,分離(lí)、通道的(de)密度很(hen)大,沿線(xiàn)的結構(gòu)物部位(wèi)的填土(tu)高度往(wǎng)往較高(gao),而該部(bu)分地區(qū)多爲深(shēn)厚軟土(tǔ),部分高(gao)填方路(lu)段在采(cǎi)用塑料(liao)排水闆(pan)+路基超(chao)載預壓(yā)的情況(kuang)下仍未(wèi)能按期(qī)達到沉(chen)降穩定(dìng)的效果(guǒ)。爲确保(bǎo)工程質(zhi)量和工(gōng)期,節約(yuē)工程投(tóu)資,練杭(hang)高速公(gōng)路在某(mou)些填土(tu)較高、軟(ruǎn)基深厚(hou)、工期緊(jǐn)張的路(lu)段提出(chū)了采用(yong)氣泡混(hùn)合陶粒(lì)土進行(hang)路基換(huàn)填的處(chu)理方案(an),以起到(dào)減輕路(lù)基填築(zhu)重量、減(jiǎn)少路基(jī)工後沉(chén)降的目(mu)的。本文(wen)選取部(bù)分試驗(yàn)路段的(de)施工處(chu)理進行(hang)介紹。
2.工(gōng)程概況(kuàng)
  本工程(cheng)以練杭(háng)高速桐(tong)鄉段K9+660~K9+705、K9+735~K9+815、K10+342~K10+450爲(wèi)換填試(shì)驗段,換(huan)填長度(dù)👣233m,單幅換(huan)填寬度(du)11.75m,雙幅23.5m,換(huan)填厚度(dù)1~2.4m,換填工(gōng)程量8249.1m3.氣(qi)泡混合(hé)🧡陶粒土(tu)設計濕(shī)容重🏃‍♀️頂(ding)面80cm以下(xia)≤550kg/m3,28天強度(du)≥0.6MPa,頂面80cm以(yǐ)上≤600kg/m3,28天強(qiáng)度≥0.8MPa,流動(dong)💚度180±20mm.頂面(miàn)以下30cm位(wei)置設置(zhi)一層網(wang)眼爲5cmx5cm的(de)鋼絲網(wǎng)片。這些(xie)地段由(you)于各種(zhong)原因工(gōng)期緊張(zhang),經超載(zǎi)預壓仍(reng)無法如(ru)期達到(dào)預期沉(chén)降穩定(ding)的效果(guo),采取其(qi)它處理(lǐ)方法處(chu)理或費(fei)用更高(gāo),或工期(qi)較長,經(jīng)過經濟(jì)技術比(bi)較,這些(xiē)地段采(cǎi)用氣泡(pao)混合陶(tao)粒土換(huan)填是一(yī)種比較(jiao)經濟合(hé)理的處(chu)理方✨案(àn)。
3.氣泡混(hun)合陶粒(li)土施工(gong)原理及(ji)特性
  氣(qì)泡混合(he)陶粒土(tu)是利用(yòng)物理方(fang)法制備(bei)免蒸加(jia)氣,再将(jiang)免蒸加(jia)氣加入(ru)到膠凝(níng)材料、水(shui)及各種(zhong)外加劑(ji)✔️組成的(de)料漿中(zhōng),經攪拌(bàn)、澆注成(chéng)型、養護(hu)而成的(de)多孔陶(táo)粒材料(liào)。由于氣(qi)泡混合(hé)陶粒土(tu)是一種(zhǒng)内部含(han)有大量(liang)細小、封(fēng)閉、均勻(yun)分布氣(qì)孔的多(duo)孔性材(cai)料,所以(yǐ)有陶粒(li)高強⛹🏻‍♀️、隔(gé)熱保溫(wen)、防火、隔(ge)音、抗水(shui)減震等(děng)特性✨。
4.施(shī)工方法(fa)及過程(chéng)
  4.1設備安(ān)裝調試(shi)
  4.1.1水泥罐(guàn)安裝
  本(ben)項目整(zheng)體陶粒(li)土換填(tian)線路長(zhǎng),點分散(san),施工過(guò)程中需(xu)多次移(yí)動拌和(hé)站,并考(kǎo)慮到水(shuǐ)泥廠至(zhì)澆築現(xian)場運輸(shu)線路較(jiào)短,有利(lì)于水泥(ni)的及時(shi)供應,水(shuǐ)泥罐拟(nǐ)采用40~50T的(de)中型罐(guan)。水泥🌍罐(guàn)安裝🧡在(zai)橋面或(huo)橋頭搭(da)闆上,四(si)腳用膨(peng)脹螺栓(shuān)💔固定,罐(guan)頂設置(zhì)風纜。水(shuǐ)泥罐選(xuan)好位置(zhi)後采用(yòng)吊車一(yī)次🚶‍♀️安裝(zhuang)到位,并(bìng)保證罐(guàn)體豎直(zhí),罐體豎(shù)直度通(tong)過重錘(chuí)吊線檢(jiǎn)測和調(diào)整。
  4.1.2攪拌(bàn)設備就(jiù)位
  水泥(ní)罐安裝(zhuāng)好後,根(gēn)據水泥(ni)罐出料(liào)口位置(zhi),水泥螺(luo)旋長🔴度(dù)和攪拌(ban)設備進(jin)料口高(gao)度,準确(què)就位攪(jiao)拌機。攪(jiao)拌設備(bèi)采用🔅車(chē)載移動(dong)設備,設(shè)備就位(wei)與水泥(ní)螺旋安(ān)裝同步(bù)進行。
  4.1.3設(she)備調試(shì)
  4.1.3.1采用手(shou)動按鈕(niǔ)點動各(gè)電機,檢(jian)查電機(jī)是否逆(ni)相,如果(guǒ)逆相則(ze)調換其(qi)中兩相(xiàng);
  4.1.3.2檢查水(shui)泥、水流(liu)量計工(gong)作是否(fou)正常,标(biāo)定水泥(ní)、水的流(liú)量;
  4.1.3.3進行(hang)手動加(jiā)負荷試(shi)驗,檢查(chá)各電機(jī)、空壓機(jī)工作是(shì)否正常(chang);
  4.1.3.4進行至(zhì)少兩次(ci)循環的(de)全自動(dòng)運轉,檢(jiǎn)查系統(tong)有無故(gù)障。
  4.2原材(cai)料計量(liang)
  原材料(liao)的稱量(liang)、水泥漿(jiang)的預拌(ban)、氣泡的(de)發泡及(jí)泵送均(jun)是💁全自(zì)動💞控制(zhi)設備,十(shi)分方便(bian)。原材料(liao)計量采(cai)用時間(jian)流量☁️方(fang)式稱量(liang)🤞,其動态(tai)稱量誤(wù)差均可(ke)控制在(zai)±2%以内,完(wán)全滿足(zú)公路建(jiàn)設工程(cheng)的計量(liàng)要求。
  配(pei)合比試(shì)驗根據(ju)本工程(chéng)氣泡混(hun)合陶粒(li)土的設(she)計指📞标(biao)💔以✌️及💞平(ping)時進行(háng)的大量(liang)配合比(bǐ)試驗工(gōng)作,本試(shi)驗段采(cǎi)用普通(tong)矽酸鹽(yán)32.5水泥。其(qi)施工配(pèi)合比如(rú)下表:
  4.3施(shi)工方案(àn)
  4.3.1施工分(fen)幅
  考慮(lü)目前路(lu)面施工(gong)、交通工(gong)程施工(gōng)、軟基段(duàn)土方卸(xiè)🎯載等有(yǒu)大❄️量施(shī)工運輸(shu)車輛通(tong)過主線(xiàn)路基行(hang)駛,必⛹🏻‍♀️須(xu)保持路(lù)基單幅(fú)開通,因(yin)此陶粒(li)土試驗(yan)段換填(tian)施👣工分(fèn)幅進行(háng),先換填(tián)一💚幅,待(dài)7天強度(dù)後✌️墊土(tǔ)開放交(jiao)通,施工(gong)另💃🏻一幅(fu)。
  4.3.2模闆制(zhi)作
  試驗(yan)段陶粒(li)土換填(tian)爲在現(xian)路基上(shang)挖槽施(shi)工,路基(ji)和中央(yang)分隔帶(dài)土方保(bao)留不開(kāi)挖,可直(zhi)接作爲(wei)陶粒土(tu)的圍擋(dǎng)結構,無(wu)需另裝(zhuāng)模闆,僅(jin)爲設置(zhì)施工縫(féng)而制作(zuo)模闆。根(gēn)據設計(ji),沿⛷️縱向(xiàng)每10m設置(zhi)橫向施(shī)工縫,設(she)縫模闆(pan)采用厚(hou)度12~18mm的木(mu)夾闆。設(shè)縫樁号(hao)爲:K9+670、K9+680、K9+690、K9+745,K9+755、K9+785等,最(zuì)後15m換📱填(tian)厚度較(jiao)小,不設(shè)縫。


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